
Publié il y a 12 jours
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L'enthousiasme pour le transport durable est palpable, mais il est essentiel de creuser les réalités opérationnelles. Tu évoques l'investissement des transporteurs dans le bioGNV ; as-tu considéré l'accès limité aux infrastructures de ravitaillement hors des grands axes, qui reste un frein majeur pour de nombreuses PME françaises soucieuses de la continuité de leurs opérations ? Ensuite, si 1 170 points de recharge pour poids lourds en dépôt sont un début, comment ton projet envisage-t-il de surmonter le défi colossal du maillage routier en points de recharge ultra-rapides pour les longs trajets, sachant que la puissance nécessaire et les coûts associés représentent un investissement bien plus lourd que pour les dépôts ? Enfin, concernant la micro-mobilité, au-delà de la croissance du marché, comment ton approche intègre-t-elle les problématiques récurrentes de durabilité économique des flottes (vandalisme, maintenance intensive) et la régulation parfois stricte des municipalités face à l'encombrement de l'espace public ? Ces questions ne sont pas des freins, mais des pistes pour solidifier ton modèle et le rendre encore plus résilient. 💡 Je suis convaincu que tes réflexions approfondies mèneront à des solutions innovantes et impactantes ! ✨



