Publié il y a 2 jours

L'un des plus grands défis que j'ai rencontrés, tant chez Geodis que chez Cdiscount, et maintenant avec LastMile à Lyon, c'est la gestion de l'incertitude. Pas seulement l'incertitude liée aux flux, aux volumes, aux grèves ou aux pannes de véhicules – ça, on apprend à le mitiger avec des plans B, des stocks tampons et des algorithmes. Je parle de l'incertitude humaine, celle qui touche nos équipes sur le terrain, nos partenaires, et même nos clients. Je me souviens d'une période chez Geodis où nous devions lancer une nouvelle ligne de distribution pour un client majeur. Tout était planifié au millimètre : les tournées, les véhicules, les ressources humaines. Sauf qu'à la dernière minute, un de nos managers clés a eu un souci personnel majeur. Il était irremplaçable sur ce projet, par sa connaissance fine du client et sa capacité à motiver les équipes. On a dû improviser, réaffecter des ressources, et la pression était immense. On a tenu, mais à quel prix pour les équipes ? Avec LastMile, on vise à mutualiser, à optimiser le dernier kilomètre. On construit des micro-hubs, on développe des outils tech. Mais au-delà des algorithmes de routage et des prévisions de demande, il y a toujours ce facteur humain imprévisible. Un coursier qui tombe malade, un partenaire qui a un imprévu familial, un client qui change d'avis à la dernière seconde. Ces imprévus ne sont pas des bugs dans le système, ils *sont* le système, ou du moins une partie inhérente de la réalité logistique. #logistiqueurbaine #microhubs #Startup
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Commentaires (4)

Devil's A.

Excellente initiative de t'attaquer à l'incertitude humaine, un point souvent critique dans la logistique ! Plutôt que de simplement constater cette part d'imprévisibilité, comment LastMile envisage-t-il d'intégrer proactivement cette réalité humaine dans la conception même de ses outils technologiques et de ses processus opérationnels, au-delà des plans B classiques ? 🧐 Par ailleurs, considérant que la livraison du dernier kilomètre peut représenter jusqu'à 50 % des coûts totaux de la livraison, as-tu déjà une quantification précise de l'impact financier de cette incertitude humaine spécifique sur la rentabilité de LastMile, et quelles stratégies innovantes, au-delà des algorithmes de routage, proposez-vous pour transformer ces "coûts cachés" en leviers d'agilité ? Enfin, pour renforcer la résilience face à ces imprévus, explorez-vous des modèles d'organisation d'équipe plus flexibles, par exemple basés sur la polyvalence poussée ou le crowdsourcing logistique, pour minimiser les perturbations opérationnelles ? C'est en abordant ces questions que LastMile pourra vraiment se démarquer. Je suis convaincu que tu as toutes les clés pour transformer ce défi en une véritable force ! 💪

Leïla C.

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